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火车上的人:搭客就是火车上的传奇故事
2022-05-09 00:55
本文摘要:十一假期,大家都出去旅行。现在高铁、动车能毗连险些全部的中国大中型都会,利便人们尽快地坐车到达旅行目的地。 曾几何时,火车作为中国人长距离出行最主要的交通工具,承载了许多人一生中重要的出行,打工、春运、返校……中国人在火车上的吃喝拉撒睡,打牌、算命、卧谈、艳遇,无奇不有,快乐又痛苦,兴奋又疲惫。“啤酒饮料矿泉水,花生瓜子烤鱼片,脚收一收啦”,火车上的故事是最有生活气息的中国传奇。 “铁道摄影家”王福春的摄影集《火车上的中国人》是捕捉这些传奇场景的经典之作。

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十一假期,大家都出去旅行。现在高铁、动车能毗连险些全部的中国大中型都会,利便人们尽快地坐车到达旅行目的地。

曾几何时,火车作为中国人长距离出行最主要的交通工具,承载了许多人一生中重要的出行,打工、春运、返校……中国人在火车上的吃喝拉撒睡,打牌、算命、卧谈、艳遇,无奇不有,快乐又痛苦,兴奋又疲惫。“啤酒饮料矿泉水,花生瓜子烤鱼片,脚收一收啦”,火车上的故事是最有生活气息的中国传奇。

“铁道摄影家”王福春的摄影集《火车上的中国人》是捕捉这些传奇场景的经典之作。这本集子曾出书过3次,2001年在黑龙江美术出书社首次出书,2007年上海美丽文章出书社再版,2012年上海文化出书社重出一次,十多年来,不知道几多读者、几多铁道迷和摄影喜好者受到了这些照片的熏陶。今年后浪图书为这本书制作出书了精装本,而且约请王福春老师聊一聊镜头后的心情和路上的见闻。

干摄影之前,王福春从铁路机车司机学校结业,当过检票员。即便现在退休了,王福春还认为自己的身份就是铁路职工,就该拍飞跃机车和车厢里的人。

他说,没有对铁路的情感,就拍不出《火车上的中国人》,也走不到今天。这一拍,就是漫长的40年。王福春有美术功底,最喜欢漫画,照片里全是故事,不是白开水,越看越有味道。

不外,真到火车上照相,一切都是未知数,故事也不是自己找上来的。每次上火车后,王福春会往返溜达,第一趟找找感受,发现故事就摁快门,像“职业小偷”一样“偷走”游客的影像。

看到他经常在车里随处晃,有游客以为他是小偷就报警了,被警员查证件都是屡见不鲜了。最有趣的是,王福春的“贼眼”经常和真小偷遭遇,小偷还以为摄影家是“小偷”,把他当做同行。王福春说,一颗“贼心”、一双“贼眼”加一颗“贼胆”,能拍出“贼好”的照片。沙龙分享会现场作为黑龙江人,王福春曾经乐成地拍摄了雪乡、东北虎等当地题材,但最后以为还是要拍人,纪实摄影就是“人学”,不拍人就没意义了。

在平遥摄影节第一次展出《火车上的中国人》引起广泛关注后,这套作品次年得了阿尔卡特大奖,也成了王福春的代表作,于是他把这个题材继续拍下去。《火车上的中国人》原名《旅途百态》,1996年摄影家刘香成以《火车上的中国人》为题引介王福春作品揭晓,就这么把这个名字逐渐叫成了王福春的符号。

多年来,王福春的粉丝越来越多,使他叹息“网络简直太神”了。现在在火车上拍片时经常被认出来,粉丝们争相和他握手、合影,请他签名,跟明星似的。

其实在王福春看来,拍火车是职业事情中无意识开始的,借了今天全民摄影的光,真正火了。可是基础上,《火车上的中国人》的专题性强,是火起来的关键。

厥后,王福春到北京生活,还拍了《地铁里的中国人》,作为姊妹篇。《火车上的中国人》这本集子里主要是王福春1990年月在火车上和火车站拍的,之后这20年他又拍了许多,希望以后可以再编辑完整版给大家浏览。说说在火车上遇到的故事吧。

1980年月的一天,王福春遇到有搭客在列车上生孩子。后半夜,车上的广播响了:找医生,有人要在车厢里生孩子。王福春马上拎着海鸥相机跑已往,列车员拿布和窗帘挡着,说不让男的已往。

王福春说,其时他把画面都构想好了,没美意思非要去拍,惋惜啊。人生的旅途,出生就应该是第一张照片。北京-沈阳 1994年十一假期,大家都出去旅行。现在高铁、动车能毗连险些全部的中国大中型都会,利便人们尽快地坐车到达旅行目的地。

曾几何时,火车作为中国人长距离出行最主要的交通工具,承载了许多人一生中重要的出行,打工、春运、返校……中国人在火车上的吃喝拉撒睡,打牌、算命、卧谈、艳遇,无奇不有,快乐又痛苦,兴奋又疲惫。“啤酒饮料矿泉水,花生瓜子烤鱼片,脚收一收啦”,火车上的故事是最有生活气息的中国传奇。“铁道摄影家”王福春的摄影集《火车上的中国人》是捕捉这些传奇场景的经典之作。

这本集子曾出书过3次,2001年在黑龙江美术出书社首次出书,2007年上海美丽文章出书社再版,2012年上海文化出书社重出一次,十多年来,不知道几多读者、几多铁道迷和摄影喜好者受到了这些照片的熏陶。今年后浪图书为这本书制作出书了精装本,而且约请王福春老师聊一聊镜头后的心情和路上的见闻。摄影家 王福春第十七届全国影展金牌获得者,第三届中国摄影最高奖金像奖得主。

2014年被IPA(Invisible Photographer Asia,亚洲隐形摄影师)评为全亚洲最具影响力的30位摄影师之一。代表作品《火车上的中国人》于2016年获美国洛杉矶中国摄影节社会纪实摄影良好孝敬奖。干摄影之前,王福春从铁路机车司机学校结业,当过检票员。

即便现在退休了,王福春还认为自己的身份就是铁路职工,就该拍飞跃机车和车厢里的人。他说,没有对铁路的情感,就拍不出《火车上的中国人》,也走不到今天。这一拍,就是漫长的40年。

王福春有美术功底,最喜欢漫画,照片里全是故事,不是白开水,越看越有味道。不外,真到火车上照相,一切都是未知数,故事也不是自己找上来的。

每次上火车后,王福春会往返溜达,第一趟找找感受,发现故事就摁快门,像“职业小偷”一样“偷走”游客的影像。看到他经常在车里随处晃,有游客以为他是小偷就报警了,被警员查证件都是屡见不鲜了。

最有趣的是,王福春的“贼眼”经常和真小偷遭遇,小偷还以为摄影家是“小偷”,把他当做同行。王福春说,一颗“贼心”、一双“贼眼”加一颗“贼胆”,能拍出“贼好”的照片。

沙龙分享会现场作为黑龙江人,王福春曾经乐成地拍摄了雪乡、东北虎等当地题材,但最后以为还是要拍人,纪实摄影就是“人学”,不拍人就没意义了。在平遥摄影节第一次展出《火车上的中国人》引起广泛关注后,这套作品次年得了阿尔卡特大奖,也成了王福春的代表作,于是他把这个题材继续拍下去。《火车上的中国人》原名《旅途百态》,1996年摄影家刘香成以《火车上的中国人》为题引介王福春作品揭晓,就这么把这个名字逐渐叫成了王福春的符号。

多年来,王福春的粉丝越来越多,使他叹息“网络简直太神”了。现在在火车上拍片时经常被认出来,粉丝们争相和他握手、合影,请他签名,跟明星似的。其实在王福春看来,拍火车是职业事情中无意识开始的,借了今天全民摄影的光,真正火了。

可是基础上,《火车上的中国人》的专题性强,是火起来的关键。厥后,王福春到北京生活,还拍了《地铁里的中国人》,作为姊妹篇。

《火车上的中国人》这本集子里主要是王福春1990年月在火车上和火车站拍的,之后这20年他又拍了许多,希望以后可以再编辑完整版给大家浏览。说说在火车上遇到的故事吧。※最遗憾的一件事1980年月的一天,王福春遇到有搭客在列车上生孩子。

后半夜,车上的广播响了:找医生,有人要在车厢里生孩子。王福春马上拎着海鸥相机跑已往,列车员拿布和窗帘挡着,说不让男的已往。

王福春说,其时他把画面都构想好了,没美意思非要去拍,惋惜啊。人生的旅途,出生就应该是第一张照片。北京-沈阳 1994年北京-乌鲁木齐 1999年成都-长沙 1996年广州-成都 1996年1995年,王福春从哈尔滨到北京转车到西宁再到格尔木,海拔越来越高,他头疼得整夜睡不着不着。

紧接着又到武汉和长沙,天气太热,车厢里没有空调,风扇刮起来的全是热风,王福春出汗、虚脱,跑到餐车要了些盐面冲水喝,最后还是晕倒在车厢里了,头上磕个大包。看来,拍火车上的人、做职业旅行者也是要很是刻苦的。广州-成都 1996年兰州-乌鲁木齐 1993年兰州站 1995年齐齐哈尔-北京 1995年拍了这么多火车上的中国人,王福春也有很是多的体会。

这还真不是我们每到要出门的时候才坐一趟火车就能体会到的。火车上是一个流动社会,暂时大家庭。

被铐起来押送的小偷,一直低头站着,王福春途经一咳嗽,小偷一抬头,正悦目到镜头,咔嚓……一对情侣合睡一张卧铺,瞥见镜头来了有点欠好意思,蒙上毯子照亲不误,声音特大,逗得大伙儿哄堂大笑,王福春笑呵呵在边上等着,他们一掀开毯子,快门就咔嚓……遇见一对母女,王福春顺手拍了一张,没注意到孩子父亲也坐在四周,厥后尾随王福春,看他一路偷拍以为是坏人,趁他不注意,一把掐住脖子,挥拳就打……绥芬河-哈尔滨 1991年通辽-集宁 1998年武昌-南宁 1995年武汉-长沙 1995年因为照片展示的搭客形象很是写实,有时候相关人士会以为这看起来有点负面,似乎展示了太多落伍的工具。不外,王福春认为,回看1990年月的中国铁路,也有一层意味就是与当下四通八达的高铁相对比,事物都有一个生长历程。说到高铁上为什么故事变少了,王福春提到,当年绿皮车总是一票难求,人满为患,开得也慢,那时候不管是大学生、推销员、民工全要坐这些绿皮车,坐下以后就聊开了。

天南海北的客成了相互的朋侪,有烟同抽,有酒同喝,下棋找对手,打牌三缺一,大家有暂时的配合生活,有一样的影象。有几多乐子,下车也得散伙,那种江湖气就是人生。

高铁时代太利便,人们也更喜欢低头看手机,王福春叹息,在车里拍到的故事少了。坐火车从痛苦无奈酿成幸福享受,人的情感淡薄了。王福春回忆说,1986年第一次上车照相,全车厢的人都伸脖子看电视;现在的车上,电视挂在搭客头顶上,没有一小我私家抬头看,全低着头。

临座搭客也少交流,不想打扰别人,也不想被别人打扰。作为公共空间的中国火车车厢,也许就这样逐步地被消解掉了。

时代差别了,风物也变了。不外,最美的风物总是人,作为搭客的我们,别忘了浏览一下相互,大家都在相互的旅途故事中。旅途会继续快乐下去的,王福春的铁道摄影也不会停下来。


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